Continental AllSeasonContact

+ Отличные динамические показатели на мокром асфальте.

+ Безопасное и уверенное торможение на всех покрытиях.

+ Мягкость и комфортность езды.

- Недостаточная маневренность при вхождении в крутые повороты на сухой дороге.

Общий результат: 9,0 баллов. Настоятельно рекомендуется.

+ Топовая всесезонная модель немецкого бренда заняла первое место в тесте Auto Bild Allrad, разделив его с двумя ближайшими конкурентками из-за равного количества набранных баллов.

+ Шины AllSeasonContact 2 успешно справились со всеми упражнениями на заснеженной трассе. Управляемость и торможение соответствуют высоким ожиданиям.

+ На мокрой дороге не было выявлено каких-либо проблем. Покрышки продемонстрировали отличную динамику, эффективное торможение и высокую стойкость к аквапланированию.

+ Шумоподавляющие и топливосберегающие свойства этих шин также не вызывают замечаний.

- Единственный недостаток – тормозной путь на сухой трассе. Хотя он вписывается в нормативные пределы, но превышает лучший результат в данном тесте на 3 метра.

Рейтинг: 1-е место.

+ Немецкая всесезонка оказалась самой тихой среди всех участниц теста UTAC/Aftonbladet.

+ Резина имеет сравнительно низкий коэффициент сопротивляемости качению и обеспечивает значительную экономию топлива.

+ Удовлетворительный результат на мокрой трассе управляемости (субъективно).

- Чрезмерно большой тормозной путь на сухом покрытии. Отрыв от модели-лидера составил 5,5 метров.

- Самое большое время прохождения круговой трассы.

- Излишняя склонность к продольному аквапланированию. Всплытие колес на мокрой дороге происходит при скорости на 6 км/час ниже, чем с шинами, которые заняли первую строку в тесте на аквапланинг.

Рейтинг: 10-е место.

+ По торможению на мокрых покрытиях (асфальтированных и бетонных) эти шины оказались лучшими в данном тесте. В обеих дисциплинах они заняли первые места.

+ Отличные сцепные показатели на снегу. Мощная тяга при разгоне и достаточно эффективное торможение.

+ Хорошие результаты во второстепенных дисциплинах – шумности, комфортности вождения и экономии топлива.

- Недостаточно эффективный дренаж и излишняя склонность к аквапланированию (как продольному, так и боковому).

- Шины Continental показали довольно слабые тормозные качества на заледеневшей дороге.

Результат: 2 место, настоятельно рекомендуется.

+ Шины показали один из лучших результатов в тесте на устойчивость к продольному аквапланингу.

+ На снегу модель получила высокие баллы в таких категориях, как слалом, торможение и проходимость.

+ На сухих покрытиях все характеристики соответствуют высоким ожиданиям испытателей. В частности, специалисты положительно охарактеризовали эту модель за топливную экономичность, управляемость и комфортность вождения.

- Относительно низкий балл за стойкость к боковому аквапланированию, хотя отрыв от лидеров оказался несущественным.

Итоговая оценка: 2,1 балла. 3 место.

+ На мокрой трассе эти покрышки одержали победу сразу в двух дисциплинах. Во-первых, у них отмечен самый короткий тормозной путь. Во-вторых, они быстрее остальных справились с прохождением кольцевого трека.

+ На сухом асфальте все основные характеристики соответствуют нормативам.

+ Один из лучших результатов в испытании на топливную экономичность.

+ Довольно тихий и плавный ход автомобиля на неровном покрытии.

+ Высокие баллы за сцепные характеристики на снегу.

- Тормозной путь на сухой дороге на 2,3 метра отличается от лучшего результата, зафиксированного среди моделей-участниц. Это единственный недостаток, отмеченный у шин Continental.

Рейтинг: настоятельно рекомендуется.

+ Шины Conti лучше всех справились с тормозным тестом на мокрой асфальтированной дороге.

+ Лучший результат в тесте на сопротивляемость качению.

+ Отличные сцепные качества на снегу, уверенная тяга при разгоне и короткий тормозной путь.

- Довольно низкий порог скорости, при которой происходит потеря сцепления из-за аквапланирования.

- Тормозная дистанция на сухом покрытии почти на 4 метра больше, чем у лидера этого теста.

Вердикт: хорошо.

+ Специалисты не обнаружили никаких проблем с управляемостью на асфальте.

+ Машина с покрышками Конти моментально откликается на команды водителя.

+ Высокий тормозной эффект на влажной дороге.

+ Хорошие топливосберегающие характеристики.

- Более длинный тормозной путь на сухой дороге в сравнении с большинством моделей-конкуренток.

Общий результат: 4 место. Удовлетворительно.

+ На сухой дороге характеристики этих шин близки к эталонным (как у референсной модели Goodyear Ultra Grip 9 Plus).

+ На мокрой трассе модель была высоко оценена за управляемость, эффективное торможение и устойчивость к продольному аквапланированию на 8-миллиметровом слое воды.

+ В испытаниях на снегу немецкие шины также сравнились с референсными покрышками, продемонстрировав образцовые характеристики.

- Относительно слабая защита от бокового аквапланинга.

Общая оценка: 99,8 баллов. 3-е место.

+ Немецкая «всесезонка» показала убедительные результаты на заснеженном треке. Шины отлично справились с разгонными и тормозными тестами, а также отличились хорошей динамикой и маневренностью.

+ На смоченной дороге модель также оказалась очень эффективной. Управляемость (субъективная - по ощущениям водителя и объективная – по времени прохождения круга), тормозной путь и боковая устойчивость соответствуют ожиданиям.

+ В тестах на сухом треке эти шины отличились уверенным торможением, предсказуемым выполнением маневров и высокими показателями ездового комфорта.

+ За акустические и топливосберегающие характеристики эта модель получила максимальные 10 из 10 баллов в каждой из дисциплин.

- Стойкость к аквапланированию соответствует норме, но у других моделей этот показатель несколько выше.

Оценка: 9 баллов. 1-е место.

+ Премиальная «всесезонка» от немецкого производителя оказалась хорошо приспособленной к езде по мокрым дорогам. В дисциплине «дистанция на время» эта модель завоевала первенство.

+ Торможение и маневренность на снегу – практически на одном уровне с другими флагманскими моделями, участвовавшими в тесте.

+ Тормозной путь на ледяной поверхности оказался достаточно коротким, учитывая, что модель AllSeasonContact 2 фактически не предназначена для таких условий эксплуатации.

+ С точки зрения ездового комфорта и экономии топлива эти шины также хороши.

- Относительно длинный тормозной путь на сухой асфальтированной дороге.

- Излишне высокий уровень внешнего шума.

Итог: 3-е место.

+ Шины Continental оказались наиболее эффективными на мокром покрытии. Они получили по четыре звезды за стойкость к аквапланингу, тормозные характеристики и время прохождения дистанции.

+ На снегу модель продемонстрировала хорошие результаты в тестах на торможение и разгон.

+ На сухом покрытии шинам были присвоены высшие пять звезд за поперечную устойчивость.

- Показатели комфорта и шумности несколько хуже, чем у других участниц теста.

- Относительно большое тормозное расстояние на сухой трассе.

Итог: 43 звезды.